オイルフィルター

... - タンク内のリターンフィルター - バイパスバルブの設定 ISO 3968による150kPa (1,5 bar) - 作動温度-20°C～+100°C。 - ISO 2943による作動油との適合性。 - 流量および圧力損失はISO 3968に準拠、オイル動粘度30cSt（40℃）、密度0.875kg/dm3。 - 交換用エレメントにはスプリングとOリングシールが含まれます。 ...

... FSEシリーズ "SPIN-ON "カートリッジ付きインラインサクションフィルターは、ポンプ吸引段階でのオイルろ過を可能にします。ろ過能力は最小90ミクロンから最大10絶対ミクロンまで（より高いろ過能力）。ISO 2943に準拠した作動油との適合性。最高使用圧力：10 bar ...

... ねじ込み式カップリング付き浸漬型サクションフィルターESAシリーズは、ポンプ吸引段階でのオイルろ過を可能にします。ろ過能力は最小90ミクロンから最大30ミクロンまで（より高いろ過能力）。ISO 2943に準拠した作動油との適合性。 ...

... オイルフィルター：エンジンの最も重要な部分 オイルは、ディーゼルエンジンやガソリンエンジンの運転において中心的な要素であり、可動部品を潤滑することで、エンジンの早期摩耗や不可逆的な損傷を防ぐことができます。長期間にわたって最適な保護を実現するためには、埃や金属の磨耗粒子、燃焼残渣を効果的に除去し、常に清浄な状態を保つ必要があります。 オイル・フィルターは、オイルがシステムを通過する際にこれらの汚染物質をオイルから分離することで、エンジンの寿命と性能を保証します。したがって、保持能力の高い高品質のフィルターを選択し、オイル交換のたびに定期的に交換することが重要です。 HIFI ...

... トランスミッションは、エンジンで発生した動力を駆動輪に伝達・適合させる、すべてのクルマの基本的な機構です。これがなければ、自動車は前進することができません。したがって、トランスミッションの完璧な作動は不可欠であり、適切なフィルターソリューションによって維持されなければなりません。 自動車のトランスミッションとは？ トランスミッション トランスミッションシステムは、いくつかのメカニズムで構成されています。 -クラッチ：エンジンで発生したエネルギーを車輪に伝える。 -ギアボックス：エンジンと車輪の間の動力を減少させる。 -ギアボックスと車輪の間をつなぐトランスミッションシャフト -コーナリング時に車輪を異なる速度で回転させるための差動装置。 トランスミッションフィルターの関心 現在の最新のトランスミッションは多くの部品で構成されており、その信頼性は潤滑油の品質と清浄度に大きく左右されます。オイルフィルターは、オイルを浄化することで、不純物や残留物がトランスミッションの性能と寿命に影響を与えるのを防ぎます。 HIFI ...

... クリアフィルター ディーゼル油セパレーター水や不純物10mnのための革新的なフィルタリングシステム、交換可能なカートリッジとパージバルブ付き透明デカンタコンテナ付き。 透明な水分離フィルター - 10ミクロン クリアフィルターは、カートリッジが交換可能なディーゼル用フィルターシステムで、WATER BLOCK（止水）バージョンと不純物防止バージョンがあり、どちらもフィルター容量は10μmです。 フィルターは、アルミヘッド、エレメントフィルター、ドレンバルブを備えた透明プラスチック容器（衝撃や紫外線に強い）で構成され、凝縮水や不純物を排出することができます。 CLEAR ...