ブリーザープラグ

... アルミニウム合金製のブリーザープラグ（無処理）、亜鉛メッキ鋼鉄製カバー、鋼球とイノックススプリングを備えた特別設計の内部バルブ（0.05～0.10 barの較正値）付き。特に変速ギア、農業用オーバーギア、工業用減速ギアボックスへの使用をお勧めします。 ご要望に応じて、陽極酸化処理も可能です。 ...

... 亜鉛メッキ鋼製カバーで保護された、ラビリンス処理なしのアルミ合金製フリーブリーザー付き充填プラグ。ギアボックス内の可動部品から発生する圧力は、オイルが飛び散ることなく、ラビリンスを通して排出されます。減速機、ギヤードモーター、変速機、変速ボックスへの取り付けに特に適しています。 ご要望に応じてアルマイト処理も可能です。 ...

... オイル充填プラグとブリーザーは、処理なしのアルミ合金製。亜鉛メッキ鋼製カバーと球状青銅製フィルターが内圧を逃がし、吸入ストローク中の異物を排除します。従って、TSFは特に粉塵の多い環境に適しており、油圧ユニットやシリンダーへの適用を推奨します。 最高使用温度-20℃～+140℃。 内部フィルタの濾過度は表に示す通りです。 ご要望によりアルマイト処理も可能です。 ...

... オイル充填プラグとブリーザーはアルミニウム合金製で、無処理。亜鉛メッキ鋼製カバーと球状青銅製フィルターが内圧を逃がし、吸気ストロークの間に異物が混入するのを防ぎます。 吸入ストローク中の異物を排除します。内蔵フィルターのろ過度は40ミクロンです。そのため、TSFAは特に粉塵の多い環境に適しており、自動車分野での用途に推奨されます。 最高使用温度は-20℃～+140℃です。 ご要望に応じて、水準器用チューブもご用意できます。 アルマイト処理も可能です。 ...

... 真鍮製のブリーザープラグで、特別に設計された内部バルブは0.15 ÷ 0.30 barに較正されています。一定時間ごとに開き、流体の乱流によって生じる内圧を逃がすことができ、異物の侵入を防ぎます。外部シールは付属していません。 動作温度：-20°C + 100°C. ご要望により、ニッケルメッキ処理、各種目盛、アルミ合金製も可能です。 ...

... アルミニウム合金製のネジ式プラグ（無処理）。内圧を逃がすための穴径2mm～3.5mm、フリーベント。可動部品から離れたクランクケース上部にのみ適用。高密度のシーリングが必要な場合は、TSFT/Nタイプを推奨します。 ...

... アルミニウム合金製のネジ式プラグ（無処理）、内圧を逃がす穴付き、直径2mmから3mmのフリーベントタイプ。ポリッジヘッドにより、クランクケースとの密着面積が大きいクラウンを形成。可動部品から離れたクランクケース上部にのみ適用します。高密度のシーリングが必要な場合は、TSFT/Nタイプを推奨します。 ご要望により、アルマイト処理も可能です。 ...

... アルミニウム合金製のネジ式プラグ、無処理、六角ヘッド、穴径2mmから3mm、吸気ストローク中に内圧を逃がし異物を排除する球状ブロンズフィルターがあります。内蔵されたフィルターの濾過度は40ミクロンです。TCFSは、特に粉塵の多い環境下での使用に適しており、非常に小さな負担で使用できます。 ...

... ブリーザープラグ：アルミニウム合金製、無処理、Oリング付き、イノックス製スプリング付き外部バルブ、0.10～0.15barの範囲で較正可能。このバルブは、一定時間ごとに開き、内部の圧力を排出します。このバルブは、異物を排除し、流体の漏れを防ぐという2つの機能を備えています。特に小型の減速機にはお勧めします。 ...

... アルミニウム合金製のブリーザープラグで、硬化・焼結された軽合金製のダブルバルブ。0.10barの標準校正が提供されます。ダブルバルブは、流体レベルが低下したときに、内圧の排出と空気の吸入を確実に行い、送出時のキャビテーションを防止します。特にタンク、油圧回路、油圧式昇降機などに適しています。 ...

... TMD - フィラーブリーザ - 丸型フィラーブリーザ、グリップ向上のための垂直リブ付き、ねじ接続。ポリアミド66製で、低温から高温まで（最高使用温度100°C-212 F）高い機械的耐性を保証。耐油性Oリングシール70ショア。ポリウレタン製エアフィルターは蓋の下にあり、取り外しと再装着が簡単。このフィラーブリーザーは、ヘッド底部にある通気孔を通して、大量の空気を通過させます。短時間で頻繁にオイルレベル交換が行われるシステムで使用することをお勧めします。 TMDA ...