剪定工具ホルダーア―ム
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... ツールキャリアPA 10は、畝の清掃と葉のキャノピー管理を行うシンプルで経済的な機械です。フロント/リアリフターにもトラクターのバラストにも取り付け可能です。作業後、適切な立脚に取り替えることができ、使用者のリスクを軽減します。 ツールキャリアは、400mmの水平ラム(機械式または油圧式)を装備しており、Aモデルでは同じ長さの垂直ラムを装備しています。 機械はトラクターの油圧ディストリビューターからオイルを供給し、電動工具の場合は工具に応じてオイルの量が変わります。 PA ...
... ツールキャリアPA 20は、畝の清掃と葉のキャノピー管理のためのダブルで経済的な機械です。フロントリフターにもトラクタのバラストにも取り付け可能です。作業後、トリマーを適切なスタンディングフット上に置き換えることができ、ユーザーのリスクを軽減します。 ツールキャリアは両側に400mmの油圧水平ラムを装備し、アームを90°まで傾斜させることができるため、畝への出入りが容易です。 この機械には、すべての動きを制御する電動油圧分配器が装備されています。電動工具の場合、成形工具に応じて20~25L/minの油量を供給する必要がある。 PA ...
... ロッティ・ツールキャリア・ヘビーシリーズには、畝の清掃、葉のキャノピー管理、機械除草ができる機械を作ることを目的とした3つのテスト用プロトタイプがある。 この機械は、ロッティの様々なツールと組み合わせることができ、油圧ヘッドの傾斜の可能性も研究されている。 ロッティ・ツールキャリア・ヘビーシリーズの構成は以下の通り: -PA 110: シングルナローツールキャリア -PA 115:大型ツールキャリア(シングル -PA 130: ダブルツールキャリア ...
... フロントツールキャリアフレームワークは、クイックコネクションまたはトラクターのフロントリフトにセットされ、作業工具を取り付けることができます(表参照)。特定のディストリビューターまたはジョイスティックによる油圧または電気油圧の管理 油圧または電気油圧ディストリビューター付きのバージョンでは、その操作のためにトラクターから30 l/minと1組の油圧コネクターが必要です。また、トラクターに素早く接続できるホースも用意されています。 SIRIO 1シングル剪定レーキは、トラクターの前部に配置され、そのシンプルな構造により、剪定後のブドウ園や果樹園の新芽の収集、畝間の機械除草、ブドウの茎からの新芽除去など様々な機械加工作業を保証します。 剪定レーキ付きシリオ1は、剪定レーキのブドウ畑用ヘッドを標準装備し、その地面に接する塩ビブラシが、作業列の途中の新芽を無視することなく確実に移動させる。基本的な機械の動きは完全に機械的で、その構造上にある適切なロックシステムによって調整可能です。作業距離は、トラクターの中心から110~180cmの範囲で設定できます。果樹園用には、地面に球状に支持された下部の果樹園用剪定レーキヘッドも作られ、凹凸の多い地面での作業段階でのセルフレベリングも可能にしました。 ...
ORIZZONTI Srl
... フロントエンドフレームは、ミニローダー、フロントローダー、テレスコピックローダーなどに取り付けることができるよう、4種類のバージョンを用意しています。フレームは、油圧式転倒機能と横方向オフセットを備えており、切断角度とツールキャリアまでの距離を調整することが可能です。 カウンターウェイトブラケットと電気ソレノイドバルブも取り付けられるので、複動式オイルアウトレットのみを使用する必要があります。フレームは、トリマーバー、ブランチソー、マルチトリマーに使用することができます。 すべてのフレームは、工具が最もよく見えるように、追加料金なしで左側用に供給することができます。適切な取り付けブラケットが付属しています。詳細は下記をクリックしてください。 HKL ...
... Degelman Sidearm®を使用すると、オペレーターは今まで不可能だった場所を安全に切断することができます。 オペレーターは高速道路上に留まり、カッターを道路の左右どちらかに50度の位置に配置することができます。右から、左から、または真っ直ぐ後ろからカットします。 ヘビーデューティヒッチ サイドアーム®には、30種類以上のトラクターのドローバーのメーカーやモデルに対応した、標準のヘビーデューティVクランプが装備されています。 操縦可能 タイトでタフで安全なブレードキャリア。一般的なパンの4倍の厚さの3/4インチ鋼のプレート。4枚刃の取り付け位置は、専用のスクエア&テーパーボルトを利用して、動きを排除しています。 まっすぐ運転してストレートドライブ。 サイドアームの寿命をさらに伸ばすために、当社のすべてのドライブシャフトは互いに直列に配置されています。この設計により、構成部品の摩耗や損傷を大幅に低減し、ドライブトレインの構成部品を摩耗させることなく直接動力を伝達することができます。カッターは常にサイドアームの出力シャフトと直列に配置されているため、カッターの入力ドライブの寿命は指数関数的に延長されます。これにより、この装置の汎用性が向上し、どのような方向に向かっていようとも、すべてをまっすぐに保つことができます。また、2つの垂直クロスジョイントが、90度からのズレやズレを吸収します。これらの余分なものは、サイドアームがより遠くへ行き、より長く持続し、そのパスに置かれた実質的にどんなものにも対応できることを意味します。 ...
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