4x4 ATV

エンジンサイズ: 650 cm³
エンジン出力: 40, 50 ch

... 最悪の状況も難なくこなす。ダイナミック・パワーステアリング（DPS）は、タイトターンからチャレンジングなトレイルまで、あらゆる場所で快適性とステアリングフィールを向上させます。 ホイール 25インチタイヤ＆12インチアルミホイール サスペンション トライモード・ダイナミック・パワーステアリング（DPS） ディファレンシャル ビスコロックQEフロント・ディファレンシャル エンジン タイプ:500: 30 kW (40 hp) / 37 lb-ft, Rotax® ...

エンジンサイズ: 695 cm³
エンジン出力: 46 ch

MXU 700i ABS EPSは、KYMCOの最上級クアッドモデルです。パワーステアリングとABSを装備し、優れたトラクションとパワフルで安心感のあるブレーキングを実現した印象的なクアッド。また、バンパー、パッセンジャーセット、ハンドガードを標準装備しています。快適性と安全性を犠牲にすることなく、楽しさと性能を両立させる。 テクニカル ᅳ エンジン：単気筒695cm3、4T、インジェクション、水冷 最高速度：98Km/h トランスミッション：無段変速オートマチック 副変速機：4x4、前輪電動切り離し式、フロントディファレンシャルロック 燃料タンク：21リットル 外形寸法（長さ×幅×高さ）：2140×1245×1340mm ホイールベース:1297mm フロントサスペンション：調整可能な油圧式ショックアブソーバー リアサスペンション：調整式油圧ショックアブソーバー

エンジンサイズ: 749 cm³

... エンジン:4ストローク、V型2気筒、SOHC、水冷 ボア×ストローク:85.0×66.0mm 圧縮比:9.3:1 最大トルク：42.7 lb-ft @ 4750 rpm 燃料システム:DFI®、36mmスロットルボディ×2 点火方式：デジタルDC-CDI トランスミッション:オートマチックCVT (H,L,N,R) 最終駆動方式:2WD/4WD選択可能、可変コントロールフロントディファレンシャルロック、シャフト 能力 フロントサスペンション/ホイールトラベル:ダブルウィッシュボーン、調整式スプリングプリロード/6.9インチ リアサスペンション/ホイールトラベル:ダブルウィッシュボーン、調整式スプリングプリロード/7.4インチ フロントタイヤ：AT ...

エンジンサイズ: 567 cm³

... タフな仕事を難なくこなすために作られたATV。 .汎用性の高い1-upおよび2-upの一体型助手席システム .クローズ比トゥルー・オンデマンドAWD/2WD .570 ccプロスターエンジン .マルチセレクト電子パワーステアリング（EPS） .9.5インチトラベル独立リアサスペンション .アクティブ・ディセント・コントロール（ADC）付きエンジン・ブレーキ・システム（EBS） 1,653ポンド牽引能力 ロック＆ライド・ダンプボックス エンジン＆ドライブトレイン エンジンタイプ プロスター® ...

エンジンサイズ: 722 cm³

... KingQuad750AXiは、実用とレジャーライディングのバランスをより高いレベルで実現。 牧場や農作業、トレイルライドやアウトドアユースにも最適です。 スズキは、このATVを農業、牧場、雑用、トレイルライディング、ハンティングなど、さまざまな用途で楽しんでいただけると確信している。 主な特徴 - 大胆で角ばったスタイリングは、クリアランスの高いフェンダーが特徴。 - KingQuad 750AXiパワーステアリング・スペシャルエディションには、スタイリッシュな軽量アルミキャストホイールを標準装備（他モデルはオプション）。 - ...

エンジンサイズ: 686 cm³

... ヤマハの定評ある高トルクMK II 686ccエンジンを搭載し、コンパクトな車体に一日中快適に乗れる豪華なシートを備えたこの驚異的な作業車は、140kgの積載量とライダーを加え、最大600kgまで牽引できる。 スムーズな走りのUltramatic® CVTトランスミッションとディフロック付き2WD/4WDシステムにより、このATVは牽引に理想的であり、電動パワーステアリングは毎日の作業を少しだけ楽にしてくれます。 働き者のKodiak 700 EPS SEは、クラストップレベルのトルクとパワーを発揮するパワフルな大容量エンジンを搭載。第2世代MK ...

エンジンサイズ: 443 cm³

... 週末の戦士が、多用途でレスポンスに優れ、扱いやすい乗り物を探しているなら、中型のアルテラ450を選べば間違いない。あなたのスキルレベルに関係なく、このATVは素晴らしい時間をお約束します。 レスポンスが良くパワフル 小さめの車体に惑わされてはいけません。効率的な443cc単気筒水冷EFIエンジンを搭載したアルテラ450 ATVは、パンチの効いた走りで、ビギナーからベテランライダーまで楽しめる。 よりスムーズなライディング 7インチサスペンショントラベル アルテラ450の7インチサスペンショントラベルは、あらゆるライディングを安定かつスムーズにし、トレイルの難しい段差にも難なく対応します。 トレイルに挑む 10インチの最低地上高 アルテラ450 ...

エンジンサイズ: 675 cm³

... 最も快適なATVを選ぶトロフィーがあるとしたら、Honda Rinconは間違いなくその一台でしょう。水冷675cc単気筒エンジンは、ホンダのATVラインナップの中で最大のエンジンです。そして、クラストップレベルの快適性。フロントとリアが完全独立したロングトラベルサスペンションを採用。スムーズなシフトチェンジのフルオートマチックトランスミッション、縦置きエンジンレイアウト、そして選択可能なTraxLok®4輪駆動システムにより、大地にパワーを送り込みます。タフなボディワーク、頑丈なラック、そしてホンダらしい耐久性は、あなたを王族のように扱ってくれるからこそ、仕事をこなすのに十分な頑丈さを備えていることを示しています。 エンジニアリング オートマチックトランスミッション トラックと同じ自動車用3速オートマチックトランスミッションを採用し、スムーズな走りと長年のトラブルフリーを両立しています。 利便性 トラックスロック TraxLok®は、2輪駆動と4輪駆動を選択することができます。2輪駆動は平地での軽いステアリングを可能にし、4輪駆動は必要な時に最大限のトラクションを発揮します。2輪駆動と4輪駆動の選択は非常に簡単で、両者の長所を活かすことができます。 ハンドリング 独立懸架式リアサスペンション(IRS) リンコンの独立型リアサスペンション（IRS）は、2つの大きなメリットをもたらします。1つ目は、タイヤが常に地面に接地して優れたトラクションを発揮すること。2つ目は、荒れた路面でも非常に滑らかな乗り心地を実現し、トレイルで打ちのめされることがないようにすることです。 ...

エンジンサイズ: 288 cm³
エンジン出力: 15 kW

エンジンサイズ: 600 cm³
エンジン出力: 45 ch

... パワー、コントロール性、バランス、快適性、そして2人乗りのスペースを備えたATVをお望みなら、アルテラ600 TRVが最適です。 かつてないパワー ミネソタ州セントクラウドで製造されたパワフルな600クラスEFIエンジンを搭載したアルテラ600 TRVは、あなたの冒険心を刺激します。この高出力パワーが、あなたのATVをよりタフな地形へと導き、より多くのことを成し遂げさせます。 一緒に探検 2人乗り 2人目のライダーは、ただ付き添うだけではありません。アルテラ600TRVのパッセンジャーシートは、複数のハンドグリップ、バックレスト、フットレストを備え、最高の快適性を追求。先進のショックシステムとサスペンションシステムにより、ライダー2人とも快適で、トレイルからの衝撃を感じにくい直感的な設計となっている。 楽なハンドリング 強化サスペンションシステム アルテラ600の強化されたサスペンションは、滑らかな乗り心地と容易なステアリング操作を提供します。アップグレードされた大型のショックとスプリング、電子制御パワーステアリング（EPS）がもたらす違いを体感してください。 ...

エンジンサイズ: 400 cm³