パワーステアリング付きATV

エンジンサイズ: 650 cm³
エンジン出力: 40, 50 ch

... 最悪の状況も難なくこなす。ダイナミック・パワーステアリング（DPS）は、タイトターンからチャレンジングなトレイルまで、あらゆる場所で快適性とステアリングフィールを向上させます。 ホイール 25インチタイヤ＆12インチアルミホイール サスペンション トライモード・ダイナミック・パワーステアリング（DPS） ディファレンシャル ビスコロックQEフロント・ディファレンシャル エンジン タイプ:500: 30 kW (40 hp) / 37 lb-ft, Rotax® ...

エンジンサイズ: 695 cm³
エンジン出力: 46 ch

MXU 700i ABS EPSは、KYMCOの最上級クアッドモデルです。パワーステアリングとABSを装備し、優れたトラクションとパワフルで安心感のあるブレーキングを実現した印象的なクアッド。また、バンパー、パッセンジャーセット、ハンドガードを標準装備しています。快適性と安全性を犠牲にすることなく、楽しさと性能を両立させる。 テクニカル ᅳ エンジン：単気筒695cm3、4T、インジェクション、水冷 最高速度：98Km/h トランスミッション：無段変速オートマチック 副変速機：4x4、前輪電動切り離し式、フロントディファレンシャルロック 燃料タンク：21リットル 外形寸法（長さ×幅×高さ）：2140×1245×1340mm ホイールベース:1297mm フロントサスペンション：調整可能な油圧式ショックアブソーバー リアサスペンション：調整式油圧ショックアブソーバー

エンジンサイズ: 952 cm³

... .脚の疲れを軽減するスポーツ・スカルプテッド・シート .フロント・リア・ラック（総容量34kg、75ポンド .独立リアサスペンション（IRS） 11.511の最低地上高 .2611アグレッシブCSTタイヤと1411リム エンジン＆ドライブトレイン エンジンタイプ：PROSTARS 952CC、4ストロークSOHCツインシリンダー 燃料方式：電子制御燃料噴射 トランスミッション/駆動方式：AUTOMATIC PVT P / R / N / L / H; SHAFT ...

エンジンサイズ: 722 cm³

... KingQuad750AXiは、実用とレジャーライディングのバランスをより高いレベルで実現。 牧場や農作業、トレイルライドやアウトドアユースにも最適です。 スズキは、このATVを農業、牧場、雑用、トレイルライディング、ハンティングなど、さまざまな用途で楽しんでいただけると確信している。 主な特徴 - 大胆で角ばったスタイリングは、クリアランスの高いフェンダーが特徴。 - KingQuad 750AXiパワーステアリング・スペシャルエディションには、スタイリッシュな軽量アルミキャストホイールを標準装備（他モデルはオプション）。 - ...

エンジンサイズ: 686 cm³

... ヤマハの定評ある高トルクMK II 686ccエンジンを搭載し、コンパクトな車体に一日中快適に乗れる豪華なシートを備えたこの驚異的な作業車は、140kgの積載量とライダーを加え、最大600kgまで牽引できる。 スムーズな走りのUltramatic® CVTトランスミッションとディフロック付き2WD/4WDシステムにより、このATVは牽引に理想的であり、電動パワーステアリングは毎日の作業を少しだけ楽にしてくれます。 働き者のKodiak 700 EPS SEは、クラストップレベルのトルクとパワーを発揮するパワフルな大容量エンジンを搭載。第2世代MK ...

エンジンサイズ: 600 cm³
エンジン出力: 45 ch

... アルテラ600なら、最高のライディングが待っています。 かつてないパワー ミネソタ州セントクラウドで製造されたパワフルな600クラスEFIエンジンを搭載したアルテラ600ブラックヒルズエディションは、あなたの冒険心を刺激します。この高出力パワーは、よりタフな地形を探索し、ATVでより多くのことを達成することを可能にします。 楽なハンドリング 強化されたサスペンションシステム アルテラ 600 ブラックヒルズエディションの強化されたサスペンションは、スムーズな乗り心地と容易なステアリング操作を提供します。大型のアップグレードショックとスプリング、電子制御パワーステアリング（EPS）がもたらす違いを実感していただけるはずです。 強化されたトラクション 選択可能なフロント・ロッキング・ディファレンシャル アルテラ600ブラックヒルズエディションに搭載された、まったく新しいセレクタブル・フロント・ロッキング・ディファレンシャルにより、走りをよりコントロールしやすくなりました。4つのホイールに同時に最大トルクをかけることで、車両のトラクションが最適化され、よりハードな地形も難なくこなすことができます。 ビルト・クライミング ローギアレシオ・トランスアクスル ローギアレシオ・トランスアクスルにより、このATVはタフなトレイルのために設計されています。低速ギアでのトルクを高めるために特別に設計されたアッテラ600ブラックヒルズエディションは、トリッキーな登りや這い上がりに最適です。 あなたに合わせる アジャスタブルライザーハンドルバー あなたのライディング、あなたのスタイル。アジャスタブル・ライザー・ハンドルバーがあれば、ATVをあなたの乗り方や身長に簡単に合わせることができます。もう猫背でつかまらなくていいのです。 冷たさをキープ 最適化されたエンジンの向き ユニークなエンジンの向きと排気経路により、ライディング中にATVの熱を感じることはありません。熱に集中することなく、ライディングに集中することができます。 ...

エンジンサイズ: 518 cm³

... 昔、「トラックみたいな乗り物」と言われたのを覚えていますか？ATVも同じで、数時間乗っているとかなり疲れてしまうものもありました。Honda FourTrax Rubiconは、ハードに働きながらも、豪華で快適な乗り心地を提供することを目的としています。すべてのRubiconに独立リアサスペンション（IRS）が装備され、スムーズな乗り心地と一日中快適な乗り心地を実現しています。さらに、単気筒518ccエンジン、タフなフロント＆リアキャリア、使いやすいリバースシステム、大胆なスタイリング、便利なユーティリティボックスなど、すべてのRubiconに搭載されています。4つのモデルから、ホンダのオートマチックDCTやマニュアルトランスミッション、パワーステアリングなど、適切な機能の組み合わせを簡単に選択することができます。トラックのような乗り心地？いいえ、Rubiconのような乗り心地です。 パフォーマンス フォアマンルビコンのすべてのモデルには、優れたパフォーマンスを発揮するために必要な馬力とトルクを備えた、タフな518ccエンジンが搭載されています。このパワーは、登坂能力も向上させます。結論。仕事でも遊びでも、このATVがあれば大丈夫。 エンジニアリング 電動リバース オートマチックDCTモデルに搭載された、便利で簡単なシングルレバー。除雪時など、前進と後退を繰り返すような場合に便利です。 利便性 フロント/リアカーゴラック ルビコンのラックは、丈夫なスチール製で平らな面積が広いのが特徴です。さらに、Honda ...