Impulsor aberto multi-canal e sistema de corte duplo.
A versão PTO pode ser acoplada por junta flexível a motores eléctricos e motores de combustão, enquanto a versão PTF pode ser flangeada a motores Diesel com caixa conforme SAE.
-Cabeça 118 m
-Entrada de aspiração: 150 - 200 mm
-Saída de descarga: 100 - 150 mm
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