Pulverizador costal com motor de combustão interna MONSONE DK200
de jardimpara culturas arbóreaspara viticultura

pulverizador costal com motor de combustão interna
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Características

Acionamento
com motor de combustão interna
Aplicações
de jardim, para culturas arbóreas, para viticultura
Produto aplicado
para pesticidas
Capacidade

16 l
(4,2 gal)

Descrição

Combinando anos de experiência na fabricação de máquinas para a agricultura com a mais recente tecnologia em design, nasce a MONSONE DK200, uma máquina inovadora que introduz novas características para melhorar o trabalho e a segurança do operador. Os atomizadores de mochila são utilizados para tratamentos de controlo de pragas com produtos fitofarmacêuticos nos sectores da jardinagem e da agricultura. Graças ao princípio da pulverização de baixo volume, obtém-se um tratamento de maior protecção em comparação com os tratamentos tradicionais com bombas manuais. MONSONE DK200 é um atomizador leve, pesando apenas 12 kg, mas com um potente desempenho graças ao motor de 3,7 kW. O motor de 80 cm³ de deslocamento foi concebido para uso profissional (cilindro cromado, rolamentos de alta velocidade, carburador de membrana) e foi concebido com critérios de economia de combustível e em total conformidade com as recentes normas de poluição Euro 2. Uma protecção de protecção cobre o motor - silenciador de modo a conter o ruído a níveis baixos. O reservatório de 16 litros tem duas alças embutidas para o transporte e a boca de enchimento grande permite um fácil derramamento para evitar derramamentos acidentais. O tanque de mistura de combustível de 3 litros está localizado debaixo do motor, para evitar o contacto acidental com peças quentes do motor. O novo joystick ergonômico e o comando multifuncional aumentam o conforto e a segurança para o operador. Todas as funções da máquina (acelerador, liberação de líquido, parada de emergência) estão agrupadas em um único comando que também possui uma característica de segurança extrema em caso de emergência. Quando o punho é libertado, o acelerador fecha-se automaticamente, levando o motor à velocidade de ralenti. Existe um regulador de fluxo de líquido separado, de 6 posições (de 0 L/min a 1,5 L/min).

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