Trator de 4 cilindros 6.4 SERIES
compactocom tomada de força frontalcom cabine

Trator de 4 cilindros - 6.4 SERIES - Deutz-Fahr - compacto / com tomada de força frontal / com cabine
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Características

Número de cilindros
de 4 cilindros
Outras características
compacto, com cabine, com tomada de força frontal
Potência do motor

155 ch, 163 ch, 171 ch
(155 hp, 163 hp, 171 hp)

Cilindrada

4.038 cm³
(137 US fl oz)

Distância entre eixos

2.542 mm, 2.562 mm
(100,1 in, 100,9 in)

Rotação para tomada de força

1.900 rpm, 2.100 rpm
(11.938,1 rad.min-1, 13.194,7 rad.min-1)

Torque

675 Nm, 685 Nm, 699 Nm
(498 ft.lb, 505 ft.lb, 516 ft.lb)

Velocidade máx.

40 km/h, 50 km/h
(24,9 mph, 31,1 mph)

Capac. tanque de combustível

300 l
(79,3 gal)

Comprimento total

MÍN: 4.193 mm
(165,1 in)

MÁX: 5.255 mm
(206,9 in)

Altura total

MÍN: 2.920 mm
(115 in)

MÁX: 3.020 mm
(118,9 in)

Peso

MÍN: 6.500 kg
(14.330 lb)

MÁX: 7.700 kg
(16.975,6 lb)

Descrição

Liberte a força da agricultura moderna com a mais recente Série 6.4 DEUTZ-FAHR. Concebida para fazer evoluir as suas operações agrícolas, a nova Série 6.4 DEUTZ-FAHR está equipada com um motor robusto que proporciona um binário impressionante, uma cabina MaxiVision confortável e muitas características inteligentes que fazem deste trator um trator destinado a redefinir a eficiência e a produtividade. Três modelos desta série (6130.4 / 6140.4 / 6150.4) estão disponíveis com transmissões TTV ou RVshift. Os modelos 6160.4 e 6170.4 estão disponíveis com transmissões Powershift e RCshift. TIRE PARTIDO DA FORÇA DO NOSSO MOTOR AVANÇADO. O motor FARMotion 45 foi meticulosamente concebido para proporcionar a melhor potência e um desempenho perfeito, mesmo nas condições mais difíceis. Graças a este motor, poderá desfrutar de uma tração e de uma força de tração superiores, facilitando o trabalho com cargas pesadas. As excelentes características técnicas incluem o turbocompressor equipado com geometria variável VTG, a ventoinha viscostática controlada eletronicamente, um pacote de pós-tratamento dos gases de escape de vanguarda (com catalisador DOC isento de manutenção), o filtro de partículas de tipo passivo (que oferece uma regeneração mais rápida do que os filtros convencionais, sem necessidade de injeção adicional de gasóleo) e um catalisador SCR de última geração - todos concebidos para reduzir ao mínimo o consumo de gasóleo e AdBlue, cumprindo os requisitos da regulamentação Stage V.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.