A cabina do condutor, disposta centralmente, proporciona uma visão geral sem precedentes nesta classe de veículos.
Potente
Apesar do seu design compacto, o motor de 4 cilindros impressiona pela sua efervescência e dinâmica
Fora de estrada
Confortável
O conforto absoluto é garantido graças à cabina do operador com amortecimento hidráulico
Articulação do eixo dianteiro
A articulação pendular confere ao veículo uma elevada estabilidade de viragem.
A posição da articulação pendular permite ao eixo dianteiro um curso pendular extremamente grande.
Motor potente - consumo económico
O motor Kohler de 4 cilindros com um design muito compacto apresenta
um sistema de injeção de alta pressão common rail controlado e independente da velocidade, bem como um controlo totalmente eletrónico do motor. Isto significa que a SAUERBURGER GRIP 4 trabalha sempre no ponto ótimo económico e é extremamente eficiente em termos de consumo de combustível. Com a sua cilindrada de 2,5 litros, o motor de 4 cilindros caracteriza-se por efervescência e dinamismo, bem como por um funcionamento suave e elevado desempenho.
Condução económica com a mais moderna gestão do motor
O SAUERBURGER GRIP4 dispõe de 4 modos de condução diferentes. Estes asseguram o programa de condução ideal para cada aplicação. A eletrónica do trator regula o regime do motor diesel de acordo com a potência solicitada pelo hidrostato para o acionamento de marcha ou para o acionamento da tomada de força.
1. controlo automóvel
A velocidade e as rotações do motor do veículo são controladas através do pedal do acelerador.
2. campo de controlo da alavanca de marcha
A velocidade do motor/da tomada de força é regulada através de um elemento de controlo "codificador" separado e a velocidade é controlada através da alavanca de comando.
3. alavanca de controlo de estrada
A velocidade do motor é controlada através do acelerador de pé e a velocidade através da alavanca de condução.
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