A HiSpec está agora a oferecer uma solução interna de sapatos de reboque para complementar a nossa gama de petroleiros. O HiSpec Trail-S está disponível em 6, 7,5, 9 e 10,5 metros de largura de trabalho. O Trail-S apresenta um robusto mastro montado em chassis. O mastro assegura que o sapato é devidamente suportado pelo camião cisterna. O eixo é também deslocado para trás para assegurar que o camião cisterna está perfeitamente equilibrado. O Trail-S utiliza pernas individuais de mola e abrigos endurecidos para separar a relva e abrir a superfície do solo numa só passagem.
Abrigos Sprung Coulters
O Trail-S apresenta pernas individualmente salientes com coulters temperados para suavemente separar a relva e abrir o solo. A pressão para baixo aplicada às pernas assegura que o coulter está em contacto constante com o solo. Este contacto é essencial para criar o canal óptimo para a absorção de nutrientes. A bota de borracha de arrastamento deposita então o chorume directamente no canal aberto para reduzir a contaminação. Uma vez que o espalhamento esteja completo, a relva separada junta-se novamente, minimizando a evaporação e poupando em fertilizantes.
O HiSpec trail-S apresenta uma série de características únicas. Os sapatos de trilho dobram para baixo para reduzir a altura total. O sapato de trilho HiSpec também pode ser utilizado como barra de gotejamento, sem qualquer contacto com o solo, se necessário. Há também a possibilidade de usar ou o ponto de enchimento atrás do sapato, ou a placa de respingo sem quaisquer alterações. O Trail-S de 9 e 10,5 metros também terá um auto-nivelamento hidráulico único, em que cada braço do sapato de fuga se levantará ao passar sobre uma inclinação lateral. Isto assegura que o sapato está a funcionar perfeitamente em toda a sua largura e que a pressão sobre as molas é distribuída uniformemente.
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