Carreta basculante TRANS-KTP 17/22/27

montadacom 2 eixoscom 3 eixos

Pontos Gerais Os reboques basculantes de construção Trans-KTP 17, 22 e 27 T foram concebidos para trabalhos difíceis. Graças ao seu design robusto (HARDOX 450), a sua durabilidade é garantida. Os modelos de duplo eixo são equipados de série com o bogie JOSKIN Cross-Over e o 27/65 TRM com a suspensão hidráulica Hydro-Tridem. Estas velocidades garantem um elevado conforto de condução em terrenos irregulares e uma segurança inigualável em percursos rodoviários de alta velocidade. Especificações Design/Chassis O chassis dos reboques basculantes JOSKIN Trans-KTP 17, 22 e 27 T tem uma largura de 900 mm e pode, portanto, ser equipado com rodas largas. É composto de tubos de perfil 300 x 150 x 8 mm nos modelos 17/50, 22/50 e 27/55, e de tubos de perfil 300 x 150 x 10 mm no modelo 27/65 TRM. Como opção, o chassi padrão pode ser substituído por um mais estreito de 700 mm que permite encaixar o Trans-KTP com rodas largas (até 666 mm), sem exceder uma largura total de 2,55 m. Ele também proporciona um ângulo de direção maior sem impacto na potência do sistema de frenagem ou outros elementos chave. O basculante hidráulico, que neste caso é colocado na posição frontal, oferece tanta segurança e estabilidade como quando é montado de série debaixo da carroçaria. Os Trans-KTP 17, 22 e 27 T estão equipados com uma barra de tracção "em forma de seta" que proporciona uma elevada robustez e um elevado ângulo de direcção. A barra de tracção é fixada "longe" sob o chassis e proporciona uma maior manobrabilidade e estabilidade em todas as condições de terreno. Esta solução oferece uma linha reta de puxar/puxar e uma grande folga vertical no ilhós, absorvendo assim também os choques. A barra de tracção com molas cruzadas proporciona um conforto extra de condução a todo o carro.