Motocultivador com motor de combustão interna GEKKO

Motocultivador com motor de combustão interna - GEKKO - Köppl GmbH
Motocultivador com motor de combustão interna - GEKKO - Köppl GmbH
Motocultivador com motor de combustão interna - GEKKO - Köppl GmbH - imagem - 2
Motocultivador com motor de combustão interna - GEKKO - Köppl GmbH - imagem - 3
Motocultivador com motor de combustão interna - GEKKO - Köppl GmbH - imagem - 4
Motocultivador com motor de combustão interna - GEKKO - Köppl GmbH - imagem - 5
Motocultivador com motor de combustão interna - GEKKO - Köppl GmbH - imagem - 6
Guardar nos favoritos
Comparar
 

Características

Motorização
com motor de combustão interna

Descrição

A GEKKO estabelece padrões completamente novos para a segurança, conforto operacional e inovação. Com base em muitos anos de experiência no sector de mono-eixo - especialmente para condições pesadas de trabalho em declives e em locais de difícil acesso - os melhores elementos de todas as máquinas de mono-eixo são combinados numa só máquina e equipados com inovações úteis e sensatas que facilitam o uso diário. Peso:294 kg Motor:4-Takt Benzinmotor EFI Equipamento de motor:EFI mit elektrischem Anlasser und elektronischer Einspritzanlage. Zyklon-Luftfilter inklusive mit erhöhtem Ansaugkanal und Ölluftkühler. Desempenho:16,9 kW / 23 PS PTO:Mechanisch 825 und 960 U/min. Embreagem:Druckbremskupplung Falta tradução: categoryFields.inclusive:Hydraulische Achsverschiebung um 300mm. Melhor visão da área de trabalho devido ao design ultra-compacto. Dupla segurança graças a múltiplos sistemas hidráulicos e mecânica perfeitamente interligada para um conceito de segurança graduado e múltiplo. Medir continuamente os sensores das rodas, medir constantemente a rotação das rodas e corrigir as duas bombas hidráulicas de funcionamento independente para um percurso em linha reta adaptável e adaptado ao terreno. Com potentes motores hidráulicos de roda de cada lado, fornecidos por uma bomba hidráulica dupla com reservas de potência para uso em colinas. Punho de direcção revolucionário que faz girar o GEKKO com uma volta. Quanto mais forte for a viragem no manípulo, menor será o raio de viragem. A maior velocidade, a pega de torção torna-se menos sensível e garante uma direcção fina mesmo a velocidades mais elevadas (direcção dependente da velocidade).

---

VÍDEO

Catálogos

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.