Para este tipo de veículo: Construção individual do veículo possível
Sistema modular, versão 40 km/h
Chassis: Chassis resistente à torção feito de tubo rectangular de grande volume 300 x 200 mm/ suspenso, barra de tracção ajustável em altura para posição de engate baixo, olhal da barra de tracção do eixo com 80 mm de engate da cabeça esférica/pé de apoio hidráulico com rampas de duplo efeito, válvula de 6/2 vias para combinar pé de apoio com porta traseira traseira hidráulica / rolamentos de esferas pesados de 100 mm de diâmetro de balanço / padrão de furo G 140 para acoplamento de reboque traseiro / 36 t de molas parabólicas com braços de reboque / eixos BPW com ajustadores automáticos de folga (ASA), versão com dois eixos de direcção do rodízio (à frente e atrás) com discos de pressão dos eixos, os cilindros suspensos permitem uma distância muito elevada ao solo
Corpo: Paredes laterais 4 mm, folha de chão 4 mm, ambas numa só peça, material de qualidade S355/ quadro superior feito de tubo rectangular 100 x 80 mm/ escoras soldadas à prova de água/ janela de inspecção enorme 72 x 47 cm na cabeceira em estrutura de treliça e com placa de cobertura galvanizada/ porta traseira traseira de abertura hidráulica com sistema automático de prensagem lateral por meio de ganchos de bloqueio, válvula de bloqueio de bloco com válvula de segurança de carga, válvula de esfera de bloco adicional na saída de descarga frontal/grande 46 x 34 cm (L x A) com alavanca de dosagem longa, utilizável do lado direito ou esquerdo/ escada de acesso em alumínio destacável na cabeceira/ apoios de borracha fortes entre o corpo e o chassis/protectores de lama aparafusados ajustáveis na largura com um ângulo de ataque íngreme e portanto auto-limpantes
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