Para este tipo de veículo: Construção individual do veículo possível
Sistema modular, versão 40 km/h
Chassis: Chassis resistente à torção feito de tubo rectangular de grande volume 300 x 200 mm/ suspenso, barra de tracção ajustável em altura para posição de engate baixo, olhal da barra de tracção do eixo com 80 mm de engate da cabeça esférica/pé de apoio hidráulico com rampas de duplo efeito, válvula de 6/2 vias para combinar pé de apoio hidráulico da porta traseira traseira/ pesado rolamento de esferas de 100 mm de diâmetro de balanço/ padrão de furo G 140 para acoplamento de reboque traseiro/ engrenagem de marcha bem comprovada e totalmente desenvolvida com suspensão pneumática, características de condução muito boas, excelente suavidade do motor, hastes de tracção de duas lâminas e foles de ar de grandes dimensões asseguram uma elevada estabilidade de condução e minimizam os movimentos laterais de rolamento/ distância entre eixos 1.81 m para 10 t de carga de eixo único/ cabos de fixação/eixos BPW com ajustadores automáticos de folga (ASA), versão com dois eixos de direcção (à frente e atrás) com discos de pressão de eixo, os cilindros suspensos permitem uma distância muito elevada ao solo
Corpo: paredes laterais de 4 mm, folha de chão de 4 mm, ambas numa só peça, qualidade do material S355/ armação superior em tubo rectangular 100 x 80 mm/ escoras soldadas à prova de água no meio e nas extremidades/ enorme janela de inspecção 72 x 47 cm na cabeceira em estrutura de treliça e com placa de cobertura galvanizada/ abertura hidráulica traseira da porta traseira com sistema de prensagem automática lateral por meio de ganchos de bloqueio, válvula de bloqueio com válvula de segurança de carga, válvula de esfera de bloqueio adicional à frente/ grande saída de descarga 46 x 34 cm (L x A) com alavanca de dosagem longa,
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