Para este tipo de veículo: Construção individual do veículo possível
Basculante robusto de terraplanagem com chapa plana e cilindro inferior, versão 40 km/h, possibilidade de extensão de silagem
Chassis: Chassis resistente à torção feito de tubo rectangular de grande volume 300 x 100 mm/ barra de tracção ajustável em altura para posição de engate baixo ou alto com 80 mm de engate de cabeça esférica/pé de apoio hidráulico com ramal de duplo efeito, válvula de 6/2 vias para combinar o pé de apoio hidráulico da porta traseira traseira/ pesado mancais de inclinação Faust com buchas de latão intercambiáveis, sem folga / padrão G 140 para acoplamento de reboque traseiro / molas parabólicas de 32 t com braços de reboque e compensação dinâmica, montadas nos eixos para uma óptima distância ao solo / válvula ALB para controlo automático da força de travagem / eixos BPW com ajustadores automáticos de folga (ASA)
Corpo: paredes laterais 5 mm, folha de chão 6 mm numa só peça, qualidade do material S355/ armação superior 100 x 80 mm, vigas do corpo 200 x 100 mm/ meio soldado à prova de água e suportes de extremidade/ abertura hidráulica porta traseira traseira com sistema de prensagem automática lateral por meio de ganchos de bloqueio, válvula de bloqueio com válvula de segurança de carga, válvula de esfera de bloqueio adicional à frente para evitar abertura involuntária, de série com modo de paragem do gancho de fecho, i.e. que os ganchos de fecho da porta traseira podem ser anulados por meio de uma garra, se necessário/escada de acesso de alumínio destacável na cabeceira/ apoios robustos de borracha entre a carroçaria e o chassis/protectores de lama aparafusados ajustáveis na largura com um ângulo de ataque íngreme e, portanto, auto-limpantes
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