Para este tipo de veículo: Construção individual do veículo possível
Sistema modular, versão 40 km/h
Chassis: Truque de transporte com transferência de carga da barra de tracção no tractor, barra de tracção extra estreita para um ângulo de direcção óptimo/ posição de engate baixo com acoplamento de cabeça esférica flangeada de 80 mm/ válvula de 6/2 vias para combinar pé de apoio hidráulico porta traseira traseira hidráulica/ 2 in. pino rei, aparafusado por baixo, este pino pode ser montado em duas posições a fim de ajustar a carga da lingueta / chassis do semi-reboque resistente à torção feito de tubo rectangular de grande volume 400 x 200 mm / rolamentos de esferas de balanço pesado de 100 mm / órgãos de rolamento pneumático, características de condução muito boas, excelente suavidade do motor, hastes de tracção de duas lâminas e foles de ar de grandes dimensões asseguram uma elevada estabilidade de condução e minimizam os movimentos laterais / distância entre eixos 1.81 m para 10 t de carga de eixo único/ cabos de fixação/ guarda-lamas de plástico nos eixos do bogie de transporte/ BPW com ajustadores automáticos de folga (ASA), eixo de direcção do rodízio traseiro com discos de pressão de eixo, os cilindros de travão suspensos permitem uma distância muito elevada ao solo
Corpo: paredes laterais 4 mm, folha de chão 4 mm, ambas numa só peça, qualidade do material S355/ quadro superior em tubo rectangular 100 x 80 mm/ escoras soldadas à prova de água no meio e nas extremidades/ enorme janela de inspecção 72 x 47 cm na cabeceira em estrutura de treliça e com placa de cobertura galvanizada/ abertura hidráulica traseira da porta traseira com sistema de prensagem automática lateral por meio de ganchos de bloqueio, válvula de bloqueio com válvula de segurança de carga, válvula de esfera de bloqueio adicional à frente/ grande saída de descarga 46 x 34 cm (L x A) com alavanca de dosagem longa ,
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