Para este tipo de veículo: Construção individual do veículo possível
Sistema modular, versão 40 km/h
Chassis: Chassis de tubo rectangular de grande volume 250 x 100 mm/ suspensão, barra de tracção regulável em altura para posição de engate baixo, olhal da barra de tracção do eixo com acoplamento de cabeça esférica de 80 mm/ pé de apoio hidráulico com rampa de dupla acção/ ponto de ancoragem para cabo de reboque na traseira do veículo/ molas parabólicas de 36 t com braços de reboque/ eixos BPW com ajustadores automáticos de folga (ASA), versão com dois eixos de direcção de rodízio (à frente e atrás) com discos de pressão do eixo, os cilindros de travão suspensos permitem uma distância muito elevada ao solo
Corpo: A carroçaria está a ser aparafusada ao chassis e é assim desmontável/ paredes laterais 4 mm, folha de chão 4 mm, ambas numa só peça, material de qualidade S355/ quadro superior em tubo rectangular 100 x 80 mm/ escoras médias e finais à prova de água/ enorme janela de inspecção 72 x 47 cm na cabeceira em estrutura de treliça e com placa de cobertura galvanizada/ abertura hidráulica porta traseira traseira com sistema de prensagem automática lateral por meio de ganchos de bloqueio/ grande plataforma de trabalho com escada de alumínio/ guarda-lamas aparafusada ajustável na largura com um ângulo de ataque íngreme e portanto auto-limpante
Princípio de funcionamento: O reboque com correia transportadora está equipado com uma correia transportadora de borracha móvel em ambas as direcções/motores hidráulicos à frente e atrás rolar o piso de borracha para a frente e para trás a fim de carregar ou descarregar resp./o telecomando sem fios padrão regula todas as funções de carga e descarga que também podem ser comutadas na ""função manual"" ou na conveniente ""função automática"" em caso de reincidência de processos
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