Reboque roll-on roll-off THL L series
montadacom 2 eixoscom 3 eixos

Reboque roll-on roll-off - THL L series - Krampe Fahrzeugbau Landtechnik und Metallbau GmbH - montada / com 2 eixos / com 3 eixos
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Características

Configuração
com sistema roll-on roll-off
Montagem
montada
Número de eixos
com 2 eixos, com 3 eixos
Aplicações
agrícola
Carga útil
0-10 t
Sistema de freio
com sistema de freio pneumático
Potência recomendada

80 ch, 100 ch, 140 ch
(80 hp, 100 hp, 140 hp)

Descrição

Reboque com empilhador tandem (basculante basculante) com suspensão pneumática para tractores, camiões ou UNIMOG Este reboque com empilhador é concebido para contentores urbanos! Chassis: Chassis feito de tubo rectangular de grande volume 200 x 100 mm/ posição de engate alto com olhal de lança de 40 mm de altura regulável em 3 vezes DIN 74 054/ 10 t guincho de apoio do semirreboque para sobrealinhamento, placa de base telescópica/ basculante de rolo novinho em folha do sector de camiões/ o desenho especial do quadro de rolos assegura uma baixa altura de construção e um centro de gravidade inferior/ construção optimizada em termos de peso para uma carga útil mais elevada possível/ engrenagem de marcha bem comprovada e totalmente desenvolvida com suspensão pneumática, características de condução muito boas, excelente suavidade do motor, haste de tracção de uma lâmina com foles de ar grandes garantem uma elevada estabilidade de condução/eixos BPW com ajustadores automáticos de folga (ASA) Carroçaria: Sistema de empilhador HYVA (basculante de enrolar) com altura de gancho "City-Lift" 90 cm DIN 30722 parte 3. Fornecimento de óleo hidráulico a partir da unidade de tracção, três unidades de controlo de duplo efeito necessárias 1ª função: recipiente colector ou basculante, 2ª função: empurrar o recipiente para a frente ou para trás resp., 3ª função: bloquear o recipiente hidraulicamente/pressão de funcionamento 200 bar Princípio de funcionamento: Ao levantar ou inclinar o contentor, o fole de ar do reboque está a ser esvaziado, o chassis baixa automaticamente e apoia-se a si próprio no eixo traseiro. Isto resulta em quatro vantagens: O ângulo de levantamento é reduzido, a capacidade de elevação é aumentada, a carga negativa da língua na barra de tracção é minimizada e a estabilidade é melhorada.

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