Para este tipo de veículo: Construção individual do veículo possível
Basculante robusto de terraplanagem com chapa plana e cilindro inferior, versão 40 km/h, possibilidade de extensão de silagem
Chassis: Chassis resistente à torção feito de tubo rectangular de grande volume de 250 x 150 mm/ posição de engate alto com olhal de lança regulável em 3 vezes 40 mm DIN 11 026/ pé de apoio hidráulico com cilindro de duplo efeito, válvula de 6/2 vias para combinar pé de apoio hidráulico da porta traseira traseira/ mancais de inclinação de fósforo com buchas de latão intercambiáveis, sem folga / padrão de furo G 140 para acoplamento de reboque traseiro / molas parabólicas de 16 t com compensador, montadas nos eixos para uma distância ao solo óptima, altura de construção muito baixa / válvula ALB para controlo automático da força de travagem / eixos BPW com ajustadores automáticos de folga (ASA)
Corpo: paredes laterais 4 mm, folha de chão 5 mm numa só peça, qualidade do material S355/ quadro superior em tubo rectangular 100 x 80 mm, vigas do corpo 140 x 70 mm/ meio soldado à prova de água e suportes de extremidade/ abertura hidráulica da porta traseira traseira com sistema de prensagem automática lateral por meio de ganchos de bloqueio, válvula de bloqueio com válvula de segurança de carga, válvula de esfera de bloqueio adicional à frente para evitar a abertura involuntária, de série com modo de paragem do gancho de fecho, i.e. que os ganchos de fecho da porta traseira podem ser anulados por meio de uma garra, se necessário/escada de acesso de alumínio destacável na cabeceira/ apoios robustos de borracha entre a carroçaria e o chassis/protectores de lama aparafusados ajustáveis na largura com um ângulo de ataque íngreme e portanto auto-limpantes
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