Os navios tanques de lama Livakka Light de 1 e 2 eixos foram projetados para substituir o modelo padrão de pêndulo Livakka bogie. Os novos petroleiros da "linha do agricultor" oferecem características de ponta e uma grande variedade de acessórios opcionais, o que também os torna extremamente bem adaptados às exigentes aplicações dos empreiteiros.
O nome "Light" refere-se a uma nova construção de estrutura que reduz o peso total do petroleiro. No entanto, esta leveza não compromete de forma alguma a durabilidade do petroleiro. Um perfil em U formado e de alto perfil é usado como o membro da armação. O perfil em U com 10 mm de espessura de parede é soldado ao tanque com uma costura uniforme. A soldadura de penetração total e os suportes robustos tornam a junta entre o tanque e a barra da estrutura extra forte. A barra de tracção é a mesma que nos camiões-cisterna com estrutura em H de maiores dimensões.
O baixo peso total, a estrutura dos eixos e o curto comprimento total tornam o navio-cisterna ágil, mas estável, tanto no campo como na estrada.
A nova construção da estrutura dos camiões-cisterna Light reduz o peso total do camião-cisterna, ajudando assim a proteger o campo. No entanto, esta leveza não compromete de forma alguma a durabilidade do petroleiro. Um perfil em U formado e de alto perfil é usado como o membro da estrutura. A espessura da parede em perfil U é de 10 mm, e é soldada ao tanque com uma costura uniforme. A barra de tracção é feita de aço tubular 150x250x8.
O tanque tem 2000 mm de diâmetro e é feito de placa de 6 mm. A estrutura redonda torna o tanque forte, totalmente esvaziado e fácil de limpar, já que não há bordas ou cantos extras para coletar sujeira e lama. A placa do compartimento e as placas deflectoras na secção frontal do tanque proporcionam um reforço extra e restringem o movimento do chorume.
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