A transmissão da carga da barra de tracção à unidade de tracção tem um efeito positivo na estabilidade e tracção com reboques de eixo central (tandem). Isto também se aplica numa combinação com um reboque de eixo central. Um bom manuseamento ao manobrar em modo solo e uma estabilidade elevada ao inclinar também contam entre os seus pontos fortes particulares.
Versão básica
A versão básica do TKD302 oferece uma base sólida para muitos fins, com uma relação preço/desempenho atractiva. Estão incluídos na versão básica:
Pneus:4 x 385/65 R22.5 pneus remodelados de fábrica em jantes de poços centrais, aprovados para 80 km/h
Eixos:eixo de rolamento de rolos cónicos ADR, reforçado, 11,3 toneladas de carga por eixo (60 km/h), 2050 mm de largura de via aprovada até 60 km/h sem ABS (tecnicamente 105 km/h), travão de roda 406 x 120 mm, eixo quadrado 130 mm, distância entre eixos de 1480 mm
Molas:21 toneladas suspensão de molas parabólicas de 2 camadas, 100 mm de largura, aprovada para até 105 km/h, protecção contra sobrecarga nas quatro molas, balancins entre o eixo dianteiro e traseiro
Trem de tracção: barra de tracção rígida com olhal de tracção flangeado de 40 mm DIN 11026 aparafusado (acoplamento necessário no tractor, DIN 11029), trem de aterragem mecânico de sela com velocidade rápida
Estrutura do chassis:construção soldada em aço, suporte de carga principal feito de perfis de tubo quadrado resistente à torção
Sistema de travagem: sistema de travagem de serviço de linha dupla com controlo automático da força de travagem dependente da carga (ALB), 4 x cilindro de travão de membrana, travão de estacionamento do fuso para o eixo traseiro
Sistema basculante:basculante de 3 vias; prensa hidráulica multi-pistão com suspensão cardanica, sistema de 1 linha, rolamentos basculantes de esferas com retenção na traseira, dois pinos de bloqueio inconfundíveis, limitador de curso hidráulico, corda de segurança
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