Carreta basculante TAW30
com 3 eixosagrícola21 toneladas

Carreta basculante - TAW30 - Peter Kröger GmbH - com 3 eixos / agrícola / 21 toneladas
Carreta basculante - TAW30 - Peter Kröger GmbH - com 3 eixos / agrícola / 21 toneladas
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Características

Configuração
basculante
Número de eixos
com 3 eixos
Aplicações
agrícola
Carga útil
21 toneladas
Outras características
com empurrador de carga
Peso bruto

9.980 kg
(22.002,1 lb)

Volume máx. de carga

MÁX: 51,5 m³
(1.818,705 ft³)

MÍN: 45 m³
(1.589,16 ft³)

Comprimento da caçamba

9.200 mm
(362,2 in)

Largura da caçamba

2.370 mm
(93,3 in)

Altura da caçamba

2.020 mm
(79,5 in)

Descrição

Devido ao sistema de empurrar horizontal, é garantida a maior segurança operacional possível. Para que a carga possa ser empurrada com os menores valores de atrito possíveis, o reboque empurrador agroliner tem uma base de aço inoxidável como padrão e a placa do empurrador é revestida com placas de chapa de aço VA. Os painéis laterais são concebidos para serem resistentes à torção, de modo a que o selo, particularmente com carga a granel como a colza e o grão, seja garantido de forma duradoura. A porta traseira padrão de grande volume aumenta efectivamente o volume de carga. Versão básica A versão básica do TAW30 oferece uma base sólida para muitos fins, com uma relação preço/desempenho atractiva. Estão incluídos na versão básica: Pneus - 6 x 425/65 R22.5 pneus remodelados de fábrica em jantes de poço central, aprovados para 80 km/h Eixos - eixos ADR 3 x 12 toneladas (60 km/h), 2150 mm largura da via (técnica 105 km/h) travão de roda 420 x 180 mm, 150 mm eixo quadrado Molas - 36 toneladas de unidade de direcção com suspensão parabólica com compensação dinâmica de travagem, distância entre eixos de 1525 mm Direcção: 3º eixo realizado como eixo autodireccional, bloqueio hidráulico Trem de tracção:dispositivo de reboque rígido com cabeça de lança paralela Scharmüller tipo K80, 4 toneladas de carga de lança até 40 km/h (2 toneladas quando mais de 40 km/h), trem de aterragem mecânico de sela com velocidade rápida Estrutura do chassis:construção soldada, suporte de carga principal feito de vigas I optimizadas em peso Sistema de travagem: sistema de travagem de serviço de linha dupla com controlo automático da força de travagem dependente da carga (ALB), 6 x cilindros de travão de membrana, travão de estacionamento do fuso actuando sobre um eixo

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.