Bomba de lama SP series

de combustívelsubmersívelcentrífuga

Tirando partido da 'energia livre' de uma mangueira de sucção, Puck's Self-Prime Trailer oferece uma alternativa inovadora de bombeamento a uma unidade de bomba submersível de alimentação de estrume. A bomba centrífuga no reboque é 'escorvada' com uma bomba de vácuo hidráulica, dando pontapés na engrenagem assim que o líquido chega à bomba. O desenho inteligente do Self-Prime Trailer utiliza a física para bombear líquido enquanto poupa eficientemente no custo do combustível. CARACTERÍSTICAS -Robust Puck-built trailer -Reboque de pára-choques ou pescoço de ganso -Equipado com LightSpeed -Grouraça de lança para manuseamento de mangueiras de sucção -Primário de vácuo hidráulico -Rampas de ATV -Maximiza a eficiência do combustível -Diferentes opções para satisfazer todas as necessidades de fluxo OPÇÕES DE CHASSIS À MEDIDA Do básico ao personalizado, Puck pode fabricar o seu Auto-Prime Trailer no chassis que funciona melhor para a sua operação. Outras variações incluem a selecção de um engate Bumper ou Gooseneck, rampas ATV opcionais, e espaço para armazenamento de combustível extra. FLUXO EFICIENTE, EXCELENTE ELEVAÇÃO A Bomba de Legado Cornell 6NHTC-19 fornece um alto nível de produtividade, com um fluxo máximo de 3.750 gpm e 225.000 galões por hora. O elevador do reboque sobe até 20 pés a 2.500 gpm e 14 pés a 3.500 gpm, medidos desde o centro da bomba até ao topo da água. ARRANQUE INTELIGENTE E PROTECÇÃO TOTAL O LightSpeed IQ, padrão com cada unidade, pode impedir que a sua bomba cave e fornecer-lhe um controlo profundo das taxas de fluxo e do desempenho da bomba. Adicionar ao LightSpeed Pro traz eficiência adicional à sua operação, com arranque total (incluindo escorva) e controlo quase instantâneo disponível através do programa.