Durante as intensas operações de contratação na Irlanda, em condições muito húmidas de haxixe, verificou-se que era especialmente ineficiente que um único petroleiro ou pares estivessem a retirar chorume da exploração agrícola para o campo e a completar a operação de espalhamento, tudo com a mesma unidade.
Foram encontrados problemas significativos com a compactação do solo nas cabeceiras, especialmente em torno da entrada e saída dos campos, causados por viagens repetitivas de e para a fazenda, outros problemas associados foram os altos níveis de lama do solo que foi trazida para fora nos pneus do trator e do caminhão pipa, especialmente em períodos de chuva na estrada ou na faixa de rodagem, o que criou uma confusão muito indesejada que causou um grande perigo para outros usuários da estrada.
A fim de combater e eliminar estes problemas, os engenheiros do SlurryKat projetaram um sistema de balsa em que o navio-tanque que é usado para o espalhamento equipado com escotilha de enchimento superior e barra de gotejamento ou sapata móvel permanece no campo o tempo todo durante a operação de espalhamento e só retorna à cabeceira para o reabastecimento do navio-tanque de transferência que permanece na lateral da estrada e nunca entra no campo em momento algum.
O Ferry transfer tanker está equipado com uma lança de transferência de 7,5 metros, operada hidraulicamente e entrega o chorume no tanque de campo através de uma escotilha de enchimento superior, como se vê abaixo. Com a lança longa isto significa que a transferência pode ser feita em qualquer lugar no limite do campo, mesmo através dos drenos mais largos e sebes, a transferência é possível com a lança de super alcance.
Como a unidade de ferry não tem necessidade de sair da beira da estrada, as capacidades podem ser grandemente aumentadas para maximizar a eficiência do transporte de chorume da fazenda para o campo.
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