A válvula deve ser fabricada com um corpo de globo de secção de elevada hidrodinâmica, sem bolsas de estagnação (cónico, tipo de baixa perda de pressão), o corpo e a tampa principais da válvula devem ser fabricados em ferro fundido dúctil normalizado GJS500-7 e o corpo e a tampa da válvula devem ser protegidos por pintura a pó de resina de poliéster em forno a 200° C com 150 mícrones de espessura mínima garantida.
A sede de vedação, a haste e a mola de retorno devem ser fabricadas em aço inoxidável para uma melhor resistência à cavitação e o disco de vedação do êmbolo deve ser totalmente guiado e independente da sede de vedação.
A válvula deve ser fabricada com uma passagem livre mais larga do que 80% do diâmetro nominal e não deve haver interposição de raios ou grelhas no trajeto do fluxo. A válvula deve estar equipada com um disco de sede amovível em aço inoxidável; deve ser possível inserir um êmbolo V-PORT opcional em vez do padrão, sem modificação da válvula, a fim de dissipar a alta pressão. A válvula deve ser fabricada com uma mola colocada na câmara de controlo. A mola não deve estar em contacto direto com o fluxo principal. A válvula deve estar equipada com um indicador de posição. O diafragma deve ser fabricado em nylon reforçado com Buna-N, a pedido, diafragma em Viton para utilização petroquímica, e o disco de vedação deve ser fabricado em Vulcolan ou Viton, a pedido. Para facilitar a manutenção, deve ser possível aceder às partes internas sem retirar a válvula da tubagem e intervir no circuito piloto mesmo com a válvula em funcionamento.
---