Os remetentes (840D) de 20 toneladas (830D) e de 22 toneladas das D-séries de TimberPro foram cabidos com o motor novo da série do desempenho de Cummins L9 338HP.
O motor de StageV da série do desempenho de Cummins L9 contém uma arquitetura EGR-livre e um único-Module™ sistema compacto do tratamento posterior. Devido à redução em tamanho dos componentes das emissões nós podíamos cumprir ainda todas as exigências do final da série 4, aumentávamos a avaliação dos cavalos-força e do torque mas nós podíamos ainda manter um projeto quase zero do balanço da cauda.
O motor L9 novo igualmente vangloria-se da economia de combustível aumentada e de uns intervalos de manutenção mais longos sobre os modelos precedentes que contribuirão a um custo de operação reduzido e abaixarão custos totais de propriedade totais.
Nossas D-séries novas de TimberPro poderão vangloriar-se que um aumento na produção e e para manter ainda a confiança e o apoio ao cliente que TimberPro foi sempre saiba para.
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