Barco removedor de plantas aquáticas a diesel TigerCat®
a gásde gasolina

Barco removedor de plantas aquáticas a diesel - TigerCat® - Weedoo - a gás / de gasolina
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Características

Tipo de motor
a diesel, a gás, de gasolina

Descrição

Modelo do barco de TigerCat® – a configuração da casca da fibra de vidro/Kevlar® inclui o cortador marinho do crescimento da montagem da plataforma, o carregador de parte frontal com sistema marinho universal da cubeta, e o reboque 1305 do transporte da estrada com os jogos do reboque da emergência e da segurança. PowerPack instalado fábrica caracteriza opções do gás de refrigeração fluido ou do motor diesel com começo elétrico. O reservatório hidráulico de VVR fornece o líquido eco-amigável à instalação da bomba triplicar-se da eficiência elevada produzindo 27 GPM. O sistema inclui a propulsão gêmea outdrives com as hélices da Erva-N-lama de Weedoo e hidráulica rápida da mudança para acessórios aquáticos do trabalho de Weedoo. A altura da linha de flutuação com cortador do crescimento é para baixo 46-48 polegadas. Gasolina: A plataforma instalada fábrica do poder caracteriza o motor de refrigeração líquido do cilindro de Fd750 Kawasaki 2 com começo elétrico e magneto. Intoxique o peso modelo-total que inclui o reboque: 2.650 libras. Diesel: A plataforma instalada fábrica do poder caracteriza o diesel de refrigeração líquido do cilindro de Kubota D902 3 com começo elétrico e alternador. Peso total modelo diesel que inclui o reboque: 2.700 libras. O reboque do barco da estrada de Weedoo T-1305 caracteriza a construção resistente do Eu-feixe, o revestimento feito sob encomenda do pó, o 14" pneus da estrada e as rodas, sistema da luz do diodo emissor de luz, suspensão do eixo da torsão. A capacidade de peso 3.500 libras, reboque pesa 740 libras.

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Catálogos

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14 Páginas
* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.