Carro-trole florestal HY-4
para movimentação em cabo

Carro-trole florestal - HY-4 - Wyssen Seilbahnen AG - para movimentação em cabo
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Características

Aplicações
florestal
Outras características
para movimentação em cabo

Descrição

O TRANSPORTE PARA CABOS AÉREOS INTERURBANOS O transporte HY-4 é usado principalmente como um guindaste de cabo interurbano na silvicultura e nas indústrias da construção civil. Tem quatro polias de distinção do guia para conservar a skyline e para um trânsito mais delicado sobre os apoios. O pêndulo da carga está disponível com ou sem grande-dimensionado mainline a braçadeira. Em ambas as versões o gancho da carga é incorporado no pêndulo e mainline é aliviado do peso durante a corrida, de modo que mainline não seja danificado, mesmo pelos impactos os mais pesados de cargas longas da madeira durante descidas rápidas. A carga suspendida é protegida igualmente contra o cabo que torce, de modo que dano ao cabo de fio de aço seja impedido igualmente. Como o tipo HY-2, o transporte HY-4 é equipado igualmente com o sistema de controlo que do transporte de Wyssen FSI é operado usando botões especialmente programados no rádio, é tão todos nossos transportes. Pode, contudo, ser comutado sobre a qualquer hora ao interruptor convencional do temporizador, de modo que o sistema possa ser operado sem rádio-controle remoto. Além do que a versão padrão, o transporte HY-4 pode ser cabido com as várias opções, tais como um slackpuller motorizado, um transporte do reboque com barra ou a mainline a braçadeira. (Veja opções para os transportes HY-4 na seguinte página) o transporte HY-7 é tecnicamente idêntico ao transporte HY-4 e é usado na maior parte na indústria da construção civil. A diferença é que o HY-7 é significativamente maior e mais forte e é projetada para capacidades de carga de até 7 toneladas.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.