Carreta prancha MEGA

semimontadaem tandemagrícola

A principal vantagem do sistema MEGA e GRAND SUPER é a possibilidade de substituir os corpos. É possível combinar um chassis com várias carroçarias para maximizar o seu potencial. Em standard, todos os veículos estão equipados com uma barra de tracção suspensa. Sprung mecânico ou hidráulico Possibilidade de direcção forçada Levantar o eixo dianteiro Os chassis universais estão disponíveis em dois tipos de eixos salientes - boggie, e tandem/tridem. O eixo traseiro é dirigível para semirreboques MEGA18 e 20, e o primeiro e terceiro eixos são dirigíveis para semirreboques MEGA25 e 33. O chassis está pronto para instalar um sistema de estacionamento onde é possível comprar um kit de substituição de carroçaria e utilizá-lo directamente com o chassis. O chassis MEGA33 pode ser equipado com eixos de mola hidráulica. Esta opção de mola oferece a possibilidade de ajuste da altura do chassis, pelo que, ao substituir a carroçaria, não há necessidade de um sistema de estacionamento hidráulico e, além disso, é possível mudar a altura do chassis para operação no campo e na estrada. O sprung hidráulico tem excelentes características de manuseamento, especialmente em terreno acidentado e acidentado e em condições. Outra vantagem incontestável é a possibilidade de levantar o eixo dianteiro enquanto se conduz sem a carga, poupando assim os pneus.